一直以来PSA集团旗下车款时常缺席SUV休旅车，而为了因应北美洲、欧洲与亚洲的SUV车款需求，于是也逐渐量产更多的SUV车款，于今年更是引进雪铁龙C5 Aircross系列车型。其配载的引擎不仅符合Euro 6欧洲六期环保法规，更是蝉联8届国际引擎大赏International Engine of the Year最佳引擎。
【资料图】
水箱护罩与品牌徽章的结合，将车头切分上下部份。
环绕车身下方的黑色塑料，采Airbump防刮设计。
造型特异大胆的立体尾灯，相当令人注目。
作为同样来自PSA集团的Peugeot 3008，其第二代车型于2016年上市以来便大受好评，甚至在去年成为法国最受欢迎且畅销的SUV车款;作为其孪生车款的雪铁龙C5 Aircross，甚至共用了高达60%的零件，发表迄今全球已拥有五万张订单，紧追3008的七万辆并后续看涨，3008至尊的销售排位可能将受到C5 Aircross系列车型挑战而有所动摇。Citroen在造车工艺上，一直以来都让人感受其法国独有的美感品味，几乎旗下每一款车子无不让人欣赏其细心雕琢的设计，并且当他驶入车坛中，总是能引领风骚被大家所注目;而这一次C5 Aircross系列车型的汽车设计师，不仅依然维持着Citroen独特大胆的设计风格，也让中规中矩的跨界SUV车型有了更为设计感的突破。
整体内装给人稳重舒适之感，顶级座椅也让长时间搭乘减少不适感。
方向盘的皮革握感相当细腻，并且转动也非常轻松。
风骚设计
Citroen此次在车身外型的表现上，依然让人感到惊艳。在车头部分，最为醒目的品牌徽章结合了内建式水箱护罩，将车头饶有设计趣味的切割成上下两个部份，使得头灯的部份也大胆分成三层，首先是上缘两管并列的细条LED方向灯与日行灯，再来是中间的LED远近灯，最下方则是气坝旁的卤素雾灯。在下气坝的外框皆与车身颜色相对，带给人浓烈的跳脱感，并且也显得下气坝更为突出特别。而环绕车身下方的黑色塑料与整体车身的对比也更为醒目，其中Airbump的设计不仅美观，还能实际防刮减少开车门时的轻微碰撞。来到车尾，最先映入眼帘的是3D立体尾灯，搭配车尾与车前相互呼应的圆润宽大造型，从侧边看立体感更为明显且独创一格;每一颗尾灯里头则又细分为四条灯光，分别为小灯、煞车灯、方向灯与倒车灯，设计上跳脱感十足。整体车身外型的设计，可以明显发现许多细微的设计，这些小巧思都将C5 Aircross系列车型的法式美感展露无遗;也能够让多数喜爱挑选实用日系车的国人，将目光放在早已在欧洲备受瞩目的新款C5 Aircross。
12.3吋全彩数位仪表显示幕，给予相当清晰的行车资讯。
于后座冷气口下缘有12V的USB充电插槽，相当贴心的设计。
舒适座舱
C5 Aircross官方主打为全球唯一以舒适为主要设计思维的SUV，一进入车内，其Citroen Advanced Comfort的座椅拥有高密度发泡棉的设计，能够有效减缓路况震动，带来更舒适的乘坐品质，并且能够维持良好的支撑表现;其座椅还能选配法国原装的Nappa顶级皮质，并且有多项高级功能，其中包括电动调整、电热与多模式按摩等，提供高品质并且舒适的空间，使车主得到良好的行驶体验。紧接着迎面而来的是皮革包裹的多功能三幅方向盘(附音响/电话控制功能)，背后则是12.3吋全彩数位仪表显示幕，能够有四种模式的行车资讯显示。于中控的部份，搭载8吋全彩触控萤幕，并含有Mirror Screen镜射系统，能够连接Apple手机或是Android系统手机的萤幕画面，带来方便且娱乐性十足的体验。后座的部份，座椅也使用CAC顶级舒适座椅，并且采3张独立座椅设计，使得后座的乘车体验也非常舒适;并且具有折叠与滑动功能，加上行李厢底板可以上下做微调的动作，创造了额外的空间容量，其中掀开行李厢底部还能看到小尺寸的备胎，中间则有随车工具的黑盒，根据原厂公布行李厢具有580至720公升的空间容量。
后座采3张独立座椅设计，可各自前后移动15cm，并有5段角度的椅背调整。
行李厢底板可以上下做微调的动作，创造额外的空间容量。
稳定输出
C5 Aircross为在台第一辆采用最新通过Euro 6欧洲六期环保法规的1.6升涡轮增压汽油引擎，其在转速5500rpm的转速区间能输出180hp最大马力，并于转速1650rpm释出25.5kgm的峰值扭力，搭配EAT8附八速手自排变速系统，能够切换四种行车模式：Sport跑车、Eco节能、标准、M手排。于中低速表现反应轻快，实测0-100km/h达9.7秒成绩。在悬吊系统方面，使用了官方强调的PHC魔毯液压悬吊系统，透过特殊的油路设计，使得底盘的吸震性更强，让整摇晃感减低，带来更为舒适与稳定性的行驶体验。科技使用上，C5 Aircross全车系皆搭载完整的ADAS先进驾驶辅助系统;其搭载的ACC主动式定速巡航附自动煞车及再启动功能、LKA车道维持辅助系统，即便长途行驶在高速公路上也能够减少疲惫感。实际上路时，方向盘辅助力道适中，也非常适合女性驾驶，虽然此次试驾车款是作为Feel的入门款，但是配备也相当齐全，其悬吊系统偏向软调，行驶时也相当舒适平缓，整体驾驶体验的确相当符合官方所强调的舒适感受。
1.6L涡轮增压引擎，最大马力达180hp、最大扭力达25.5kgm。
填表人：梁家宇
造型
优
动力
优
配备
优
介面
尚可
操控
尚可
舒适
优
空间
优
安全
优
油耗
优
乐趣
尚可
PHC魔毯液压悬吊系统
越来越多家庭将SUV作为第一考量时，对于车辆驾驶过程的安全与舒适也越发看重，而C5 Aircross官方强调行车体验的舒适性，其悬吊系统采用魔毯液压悬吊系统，由PSA集团的专业团队研发，藉由Citroen独家开发的双阻尼与渐进式油道，自动依照着路面颠簸幅度进行吸震，减少不同路况所产生的过度起伏，使得行车中的不适晃动相对轻微，让全车乘员能够享受如同魔毯一般的平滑柔顺的乘坐体验。
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